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ヴェゼルとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-5
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 30万円439万円
CX-5の相場表を見る
5722 中古車掲載台数 3345
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ローン1.99パーセント 登録済未使用車 純正9型ディスプレー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター ビルトインETC2.0 バックモニター ハンズフリーアクセスパワーテールゲート レーダークルー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    278.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 純正ナビ Dレコ ETC

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー禁煙車純正ナビバックカメラET

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ホンダセンシング レーダークルーズ レーンキープ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン Pテールゲート アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレー ホンダセンシング BSM パノラミックビューモニター パノラマルーフ シートヒーター ワイヤレス充電 LEDヘッドランプ ETC2.0

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 最長5年保証 8インチナビVXM-207VFi TV Rカメラ CD録音 ブルートゥース DVD 前後ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    173.8万円

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    101.4万円

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    本体価格
    245.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 前後衝突軽減/誤発進抑制制御/レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/LKA/アダプティブLEDヘッド・LEDフォグ/電動バックドア/深赤革シート/Pシート/シートベンチレーション/360度ビュー/BOSE/フルセグ/AppleCarPlay

    本体価格
    198.4万円

関東
1653
241.8万円
関西
640
253.9万円
東海
948
257.3万円
北海道
251
236.1万円
九州
806
245.8万円
東北
481
223.8万円
北陸・甲信越
423
247.5万円
中国
296
241.1万円
四国
224
250.2万円
地域別台数
関東
932
217.7万円
関西
469
215万円
東海
517
206.6万円
北海道
192
192.9万円
九州
426
225.9万円
東北
200
199.8万円
北陸・甲信越
301
211万円
中国
226
224.1万円
四国
82
196.3万円

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ヴェゼルとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-5
227.9万円396.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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