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CX-5とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエコスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコスポーツ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 前後ドラレコ ETC 360°カメラ

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD /買取車/禁煙車/BSM/アダプティブヘッドライト/オートハイビーム/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ/クルコン/SDナビ/ブルートゥース/フルセグ/DVD/ETC/Bカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ/追従クルーズ/フリップダウン/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/コーナーセンサー/レーンキープアシスタンス

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダスピードフルエアロ 社外グリル 中古スタッドレス付 BOSEサウンド 360°モニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 純正エンジンスターター 社外ワイヤレス充電 社外ミラー型ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ CD DVD Bluetooth 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スマートインETC 360度ビューモニター AWD

    本体価格
    179.8万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

関東
803
209.1万円
関西
440
219.1万円
東海
495
199.5万円
北海道
178
188.1万円
九州
401
209.5万円
東北
198
193万円
北陸・甲信越
296
203.3万円
中国
203
219万円
四国
69
209万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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CX-5とエコスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコスポーツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1997~2488 排気量(cc) 1497
155~230 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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