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CX-5とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエコスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコスポーツ
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
3018 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール オートライト 純正フロアマット オートブレーキホールド USB接続

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/ドラレコ/ETC/BOSE/全方位モニター

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 新車未登録/10.25型ディスプレイ/全方位モニター/Boseスピーカー/パワーバックドア

    本体価格
    332.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 純正19インチホイール 全国1年保証

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション [1年保証付き/360°ビュー/メモリー機能付きパワーシート/リアシートエアコン/ワンオーナー/マツダ認定中古車]

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・全方位カメラ/ナッパレザーシート/シート&ステアリングヒーター/ベンチレーション/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/BOSEスピーカー

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 登録済み未使用 アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 4WD 禁煙車 MTモード付 ディーゼルターボ スマートキー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    95.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
866
215.9万円
関西
416
217.3万円
東海
469
207.7万円
北海道
136
192.8万円
九州
390
219.4万円
東北
177
205.1万円
北陸・甲信越
289
214.8万円
中国
205
227.5万円
四国
70
197.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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CX-5とエコスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコスポーツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1997~2488 排気量(cc) 1497
155~230 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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