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キャリイとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 82
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5MT 修復歴無 CD タイミングチェーン式 ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KU パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 車検9年3月 ETC CDステレオ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4AT パートタイム4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー スタットレス中古+ホイル付 冬ワイパー付 エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD デュアルカメラブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ ESP キーレス

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新車保証継承込 届出済未使用車 MT車 エアコン パワステ キーレス 4WD Wエアバッグ ABS 障害物センサー オートハイビーム パワーウィンドウ レーンキープアシスト スペアタイヤ

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    117万円

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    53万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t パネルバン LPG車 法人1オーナー 記録簿35枚 普通免許可 リビルトE/G載替後6000キロ バックモニター 総重量3345kg 上下開き ガスタンク期限2027年3月まで LPガス車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 4速オートマ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.4t積載 パネルバン リア観音開 内寸 長308 幅176 高197 バックカメラ ガソリン車 総重量3450kg

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 2槽シンク 200L給排水タンク ホシザキ冷凍冷蔵庫 家庭用エアコン 換気扇 外部電源 作業台 オーニング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ガソリン車 積載1250キロ Pウインド

    本体価格
    49.9万円

関東
833
105.7万円
関西
512
105万円
東海
459
93.9万円
北海道
212
106.8万円
九州
635
104.6万円
東北
505
105万円
北陸・甲信越
337
95.1万円
中国
253
94.4万円
四国
170
90.8万円
地域別台数
関東
21
131.2万円
関西
26
130.7万円
東海
18
122万円
北海道
1
181.5万円
九州
8
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
139万円

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スズキ  キャリイ   マツダ  タイタンダッシュ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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