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ウェイクとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  タイタンダッシュ
VS
23.8万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 48万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドランプ スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト フォグランプ フルタイム4WD インタークーラーターボ KENWOODナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 純正フルセグSDナビ 両側パワースライド コーナーセンサー オートライト 社外14インチアルミ 横滑り防止 運転席シートヒーター ステアスイッチ 純正ドライブレコーダー スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ・フルセグTVナビ・エンスタ・両側パワースライドドア・Bluetoothシートミラーヒーター・LEDライト・純正アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・禁煙車・ABS

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth ETC HDMI接続 純正15AW DVD コーナーセンサー レーン逸脱警報 USB入力 革巻ハンドル LEDフォグ 記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ブレーキサポート ナビ テレビ CD ラジオ ドアバイザー キーレスキー フルフラット 横滑り防止装置 盗難防止システム 電動格納ドアミラー プライバシーガラス エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ・Bluetooth対応メモリーナビ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    48万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    89万円

関東
387
88.5万円
関西
266
91.7万円
東海
242
92.8万円
北海道
80
101.7万円
九州
327
91.1万円
東北
132
93.7万円
北陸・甲信越
118
96.8万円
中国
109
89.7万円
四国
64
88.6万円
地域別台数
関東
19
150.7万円
関西
27
130.5万円
東海
13
136.2万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
109万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
89万円
四国
7
114.7万円

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ウェイクとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  タイタンダッシュ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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