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CX-7とハスラーを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とハスラーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   スズキ  ハスラー
VS
43万円~79万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 10488台
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-7 2.3 ETC車載器 HDDナビ サイド・バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム フルオートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減システム スズキセーフティーサポート 盗難防止システム 横滑り防止機能

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムドカラビナ 9型2トーンカラー・全方位

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X Pソナー フルフラット スマートキ- オートLED 安全ボディ アクティブクルーズコントロール イモビライザー 運転席シートヒーター 車線逸脱警報装置 パワステ ESP エアバッグ ダブルエアバッグ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 3型 4WD コ 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X インチ全方位ナビ付

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    163万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ ETC バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    123.4万円

関東
1台
59.9万円
関西
1台
49.8万円
東海
1台
43万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
79万円
地域別台数
関東
2267台
125万円
関西
1249台
128.4万円
東海
1436台
127.8万円
北海道
682台
132.7万円
九州
1670台
122.6万円
東北
1090台
134.8万円
北陸・甲信越
896台
125.1万円
中国
749台
123.6万円
四国
449台
124.7万円

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CX-7とハスラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   スズキ  ハスラー
295万円~366万円 新車時価格 128万円~204.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2260 排気量(cc) 657~658
238 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-7の中古車は4台、ハスラーの中古車は10488台掲載しています。
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