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タイタンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとデリカトラックの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   三菱  デリカトラック
VS
63万円658.5万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 16
  • マツダ タイタン 管理番号 0938013 Wキャブ ショート

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 冷蔵冷凍車 東プレ製 -5度設定 左サイドドア MT 積載量1500Kg

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 2トン 全低床 MT 軽油 内寸310×160×38 外寸468×169×196 車両総重量 5.0t 準中型免許 4ナンバー エンジン型式 4JJ1 150PS 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    248万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー STD ディーゼルターボ 1.5t 走行2.5万km キーレス 荷台仕上済

    本体価格
    308.6万円

  • マツダ タイタン ワイドロング 3.55t 低床 ハイジャッキ セルフローダー

    本体価格
    423.5万円

  • マツダ タイタン ベースグレード 小型 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 新車未登録・ユニック製積載車・NEO5・MT・ サイド開閉アオリ・床上ワンタッチ固縛装置・積載量2950kg・ラジコン・ミラー型バックカメラ・左電格ミラー・PCB・ETC2.0・キーレス・LEDライト・オートブレーキホールド

    本体価格
    871.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 4WD 1.5t 平ボデー 4WD 全低床 シングルタイヤ 内寸311+160+37 アイドリングストップ HSA WSRS 記録簿5枚 スペアキー 車両総重量3955kg 2WD/4WD切替式 平ボディ

    本体価格
    246万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 積載1.5t ワイドロー 積載1.5t 平ボディ 標準10尺 ナビ TV バックカメラ ETC キーレスキー ドラレコ フォグランプ 車両総重量3725Kg 4JJ1ターボ110馬力 荷台地上高約80cm

    本体価格
    266万円

  • マツダ タイタン 2トン平ボディ オートマ 260457 ディーゼル ナビ ETC パワーウィンドウ パワステ  3人乗り 三方開 メッキパーツ

    本体価格
    285万円

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  • 三菱 デリカトラック 冷蔵冷凍 積載1t 左サイドドア付 -22度

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー ディーゼル・5F ・4WD・P25T改

    本体価格
    146万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング 5MT 平ボディ フラットロー 三方開 ガソリン車 マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    78.2万円

関東
68
292.6万円
関西
85
201.5万円
東海
45
310.2万円
北海道
14
225.6万円
九州
35
210.8万円
東北
13
212万円
北陸・甲信越
11
231.3万円
中国
8
175.6万円
四国
17
256.2万円
地域別台数
関東
3
62.3万円
関西
5
187.6万円
東海
0
---
北海道
2
117万円
九州
0
---
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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タイタンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3000~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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