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エブリイとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  スクラムトラック
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
3896 中古車掲載台数 204
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 キーレス

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パ-トタイム4WD パワステリング

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 一年保証 前席パワーウィンドウ 電動格納

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2速発進モード付 OEM ミニキャブバン  ハイ

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可ETC両側スライドドア

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス/社外ホイール/電動格納ミラー/マッドタイヤ/ルーフキャリア/タイミングチェーン/パワーウィンドウ

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取車/ETC/車検R9.2/走行83000キロ

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 当店オリジナルカスタム 前後バンパー交換

    本体価格
    193.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ パートタイム4WD

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    58.6万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 4WD/パワステ/パワーウインドー/エアコン/三方開/CDラジオ/フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック スクラムT KC エアコン/パワステ エアコン パワステ ハロゲンランプ

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
1089
100.7万円
関西
620
105.4万円
東海
463
101.6万円
北海道
196
124.5万円
九州
532
102.6万円
東北
355
120.8万円
北陸・甲信越
238
107.2万円
中国
247
99.5万円
四国
156
107.1万円
地域別台数
関東
41
82.3万円
関西
42
89.6万円
東海
13
73.2万円
北海道
8
162.2万円
九州
36
79.8万円
東北
11
91.9万円
北陸・甲信越
20
84.7万円
中国
27
97.8万円
四国
6
68.4万円

エブリイの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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エブリイとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  スクラムトラック
92.3万円199万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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