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スクラムトラックとxBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   米国サイオン  xB
VS
21.7万円~373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 77万円~198万円
xBの相場表を見る
213台 中古車掲載台数 4台
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AC・パワステ・三方開

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・2WD・4AT・箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・DSC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・荷箱厚50mm

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD 5速マニュアルシフト エアコン パワステ ゴムマット 三方開き ライトレベライザー ドライブレコーダー 軽トラ

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT パワステ・エアコン・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD 衝突軽減B LEDヘッドライト 純正ラジオデッキ アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    121.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC  走行約3万キロ 5速マニュアル アクリルバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速MT 3方開 AMFMラジオ ドアバイザー エアコン パワステ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC MT車 衝突軽減自動ブレーキ

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD オートマ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベースグレード 2012年モデル 新車並行 後期 走行証明 純正オーディオ Bluetooth CD ETC メインキー スペアキー 整備記録簿 加速騒音成績表 フロアマット ラゲッジマット クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • 米国サイオン xB ベースグレード 2012年モデル 後期 走行証明 XYG車高調 ナビ 地デジ Bluetooth DVD ETC2.0 ドラレコ バックカメラ メインキー スペアキー 整備記録簿 加速騒音成績表 フロアマット ラゲッジマット OPシフトノブ

    本体価格
    142万円

  • 米国サイオン xB SCION xB 10 Series(10周年記念限定車) /新車並行/専用プレミアム色(Silver lgnition)/専用グラファイト16AW/専用イルミネ-ション発光ダッシュパネル/前後LEDバッジ/シルバ-シ-トベルト/専用シリアルバッジ/プロジェクタ-ヘッドライト/LEDアクセントライト

    本体価格
    198万円

  • 米国サイオン xB ベースグレード 左ハンドル Bluetooth ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    77万円

関東
61台
110.5万円
関西
31台
88.3万円
東海
16台
99.8万円
北海道
10台
166.3万円
九州
24台
88.7万円
東北
13台
87.5万円
北陸・甲信越
18台
83.7万円
中国
33台
72.6万円
四国
7台
64.1万円
地域別台数
関東
4台
134万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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スクラムトラックとxBのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   米国サイオン  xB
78.4万円~163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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