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スクラムトラックとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとキャンターEXの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  キャンターEX
VS
13.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 319万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
228 中古車掲載台数 11
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速MT 3方開 AMFMラジオ ドアバイザー エアコン パワステ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    36万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速MT エアコ

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ワンオーナー パワーステアリング エアコン 5速MT

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD AT

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 保冷車

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD 5速マニュアルシフト エアコン パワステ パワーウインドウ ゴムマット 三方開き ライトレベライザー ドライブレコーダー 軽トラ

    本体価格
    93万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ 軽キャン

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT車・車検整備付・走行39800km・ナビ・TV・Bluetooth機能付・デュアルカメラブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)・衝突防止・運転席・助手席エアバッグ・禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD ラジオ・MT

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターEX 4.05トン平ボディー 620ワイド 荷台床鉄板張り 左右アオリバランサー 社外アルミルーフラック 衝突軽減 坂道補助 ナビTV ETC キーレス AT車

    本体価格
    391万円

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    368万円

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    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

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    349万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.2トン 平ボディー ワイド超超ロング アオリバランサー 荷台埋込フック7対 5MT

    本体価格
    319万円

関東
69
117万円
関西
28
70.9万円
東海
11
79.8万円
北海道
8
171.3万円
九州
38
95.2万円
東北
12
86.1万円
北陸・甲信越
18
77.2万円
中国
38
78.6万円
四国
6
60.5万円
地域別台数
関東
6
267.4万円
関西
0
---
東海
3
353万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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スクラムトラックとキャンターEXのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  キャンターEX
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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