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ハイエースとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ファミリアバン
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ハイエース GL パタゴニア FFファン トイレ シンク

    本体価格
    575.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ファミリーパッケージ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 後席モニター SDナビ 電動スライドドア バックカメラ セーフティセンス LEDヘッドライト AC100V電源 禁煙車 フルセグ Bluetooth再生 ドレレコ オートライト ETC

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット キャンピング仕様 デイトナ16インチAW オープンカントリー シートカバー Bカメラ ETC 社外テール LEDフォグ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入 フルエアロ 床張り

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD オリジナルシートアレンジVer.1 大画面ナビ フルフラット 車中泊 キャンプ オフロード 雪山

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 禁煙車/法人ワンオーナー/トヨタセーフティセンス/4WD/10人乗り/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/オートハイビーム/オートエアコン/プライバシーガラス/リア両側固定ガラス/車検整備付き

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 Various内装架装

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録車/KSオリジナル内装架装SALOON2/車中泊/床張り施工/フルフラット/アルパインBIC-X多機能モデル/前後ドラレコ/アルパイン12.8型後席モニター/ルーフスピーカー/デジタルミラー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ HIDライトLEDポジションLEDスモークテール ローダウン社外16インチAW ホワイトレター ALPNE天井モニター ナビ地デジフルセグTVバックカメラETC 電動パワースライドドア シートカバー

    本体価格
    182.5万円

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  • マツダ ファミリアバン VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

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    99万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE Fドラレコ 100V電源 キーレス ABS

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    81.8万円

関東
516
391.4万円
関西
199
435.2万円
東海
171
407.4万円
北海道
107
414.2万円
九州
168
393.3万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
63
381.1万円
中国
55
402.3万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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ハイエースとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ファミリアバン
226.8万円544.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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