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フェアレディZとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ルーチェ
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
962 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・DVD再生・ETC・USB端子・革ステアリング・ステアシフト・純正18インチAW・オート格納ミラー・シートカーテンエアバック・フロアマット・スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 後期 6型 カラーコード:EV1(ライトニングイエロー) Tバールーフ Z33用純正18インチAW 社外HIDヘッドライト ABS 保証書 取扱説明書

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S メーカー純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC キセノンライト 19インチAW ワンオーナー

    本体価格
    304.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド 9AT

    本体価格
    789.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボブレーキ エアロ 車高調 20AW

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ・TV・ETC・ドラレコ・BOSE・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    539.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 カーオーディオ CD/CDチェンジャー トラクションコントロールシステム センターコンソール ETC 盗難防止装置 フロアマット純正 社外AW キセノンライト ABS パワーステアリング

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 修復歴無し車両 純正5速マニュアル車 社外マフラー BBS17インチAW 社外HDDナビ フルセグTV 前席レカロシート 純正リアスポイラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー 車高調 ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ BOSEサウンドシステム ETC パワーシート シートヒーター 純正リアウィング 純正19AW レッド曙キャリパー

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 6型最終モデル 純正レカロシート 純正16インチAW 純正サイドスポイラー アペックスマフラー Tバールーフ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    287.8万円

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    応談

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  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

関東
358
321.7万円
関西
111
483.8万円
東海
194
425.2万円
北海道
34
306.5万円
九州
88
436.4万円
東北
47
292.1万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.4万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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フェアレディZとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  ルーチェ
524.2万円930.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2997 排気量(cc) 1308~2954
405~420 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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