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ルーチェとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ルーチェ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
193万円249.8万円
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中古車相場 49.9万円2198万円
Sクラスの相場表を見る
13 中古車掲載台数 689
  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ 縦型4灯ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革パワーシート サンルーフ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 禁煙 ワンオーナー 屋内保管 ラグジュアリーパッケージ パノラミックスライディングルーフ 黒革ヒーターベンチレーション 12.3インチフルセグナビ 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    382.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン

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    本体価格
    278.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AKホイール ローダウン リアエンターテイメント ベンチレーション シートヒーター ヘッドアップディスプレイ リアシート用ヘッドフォン リアシート用タブレット

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 正規ディーラー車 AMGライン 黒本革シート(シートヒーター&エアコン) 純正マルチ(全方位カメラ) 純正キーレス(予備キーあり) パノラマルーフ 屋内保管車両 禁煙車 ディーラーメンテナンス ETC

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL 6.3 W109/4AT/エアサス/パワーウインドウ/サンルーフ/24年製ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    1458万円

関東
4
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
234.4万円
四国
1
200万円
地域別台数
関東
260
603.5万円
関西
144
553.4万円
東海
131
641.1万円
北海道
17
476.4万円
九州
51
506万円
東北
14
618.2万円
北陸・甲信越
13
506.1万円
中国
36
630.9万円
四国
23
320.5万円

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マツダ  ルーチェ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
154.9万円377.3万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1308~2954 排気量(cc) 2924~3982
82~200 最高出力(馬力) 330~503
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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