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ランティスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ランティスとギブリの中古車情報を比較する

マツダ  ランティス   マセラティ  ギブリ
VS
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ランティスの相場表を見る
中古車相場 125.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
2 中古車掲載台数 205
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

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  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー 内外装カーボンPKG ハーマンカードン サンルーフ 21AW

    本体価格
    928万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ カ-ボンインテリアPKG  カ-ボンステアリング 可変マフラ- スカイフックサス 純正21インチAW 360度カメラ レ-ダ-クル-ズ CarPlay 純正ナビ DTV BSM ETC

    本体価格
    348.8万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD バックカメラ Bluetooth サンルーフ レーダー スマートキー 黒革 シートヒーター パワーシート レーダー 可変バルブ(リモコン操作) 純正20インチAW

    本体価格
    729.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期型/赤革/アシスタンスPKG/ACC/SR/CarPlay/20インチウラーノマシンポリッシュ アルミホイール/スポーツステアリング/サンルーフ/スカイフック/カーナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    359.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 コンフォート&アシスタンス&ツーリングパッケージ サンルーフ フルナチュラルレザー OPカラーロッソ・エネルギア スポーツパック19 自動防舷ミラー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    230.4万円

  • マセラティ ギブリ S 左ハンドル ドラレコ  レッドレザーシート 純正ナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    260万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ サンルーフ 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト アクティブブレーキ 車線保持アシスト 自動ハイビームアシスト 死角アシスト ソフトドアクロージャー パワーシート ETC

    本体価格
    349.2万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ/禁煙車/黒革シート/シートヒーター 19インチAW 禁煙/ウッドインテリアトリム/純正ナビ/バックカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    158万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 認定保証1年付 グリジオラヴァマット インテリアカーボンパッケージ ネリッシモカーボンパッケージ ドライバーアシスタンスパッケージ カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    638万円

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0
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0
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0
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地域別台数
関東
84
360.8万円
関西
49
452万円
東海
32
435.8万円
北海道
4
414.5万円
九州
14
370.2万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
5
302.1万円
中国
10
293.3万円
四国
6
412.2万円

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ランティスとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  ランティス   マセラティ  ギブリ
147万円224.1万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4490×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1839~1995 排気量(cc) 1998~3799
135~170 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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