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フィットとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ラピュタ
VS
7.8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 13万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5849 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD レンタカーアップ・純正ナビ・HondaSENSING・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ワンオーナー 純正CDプレーヤー AUX ETC スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ マニュアルエアコン 助手席エアバッグ フルフラット

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 元デモカー/禁煙車/9in画面ナビVXU-245FTi/電子制御パーキングB/カーテンAB/ETC/LEDライト/スマートキー/Rカメ/センシング/BTA/センシング/革調コンビシート/USBジャック

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション オートリトラミラー プラズマクラスター搭

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 ワンオーナー 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ コネクトナビ リアカメラ フルセグ Bluetooth USB接続 DVD再生 障害物センサ LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 LEDヘッドライト ホンダセンシング アームレスト

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット L 1オーナー車スカイルーフエアコンパワステパワーウインドウABSアイドリングストップ集中ドアロックETCスマートキーCDAM/FMラジオ車両取扱説明書

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 4WD HondaSENSING 純正ナビ インターナビ対応 純正16インチアルミホイール 障害物センサー リアカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    53万円

関東
1767
126.9万円
関西
660
126.2万円
東海
687
132.2万円
北海道
423
132.4万円
九州
708
114.1万円
東北
661
130.7万円
北陸・甲信越
461
119.8万円
中国
319
115.3万円
四国
163
114.7万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
16.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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フィットとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ラピュタ
155.8万円292.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 657~658
98~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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