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フェアレディZとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
940 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終後期モデル バイキセノンヘッドライト オプションリアスポイラー VerR専用サイドステップ タイミングベルト95.765Km時交換済 RAYS製18インチアルミ ナビTVフルセグ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト7AT ボーズサウンド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST エアロパッケージ BOSEサウンド レイズ19インチアルミ鍛造ホイール 3連メーター 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSW シートヒーター RCTA レーンアシスト クリアランスソナー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    587.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 電動本革シート・バックカメラ・ETC・キーレス・シートヒーター・純正三連メーター・ドライブレコーダー・BOSEサウンド・HIDヘッドライト・社外19インチアルミ・革巻きステアリング・オートA/C

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT/MOMOステアリング/Tバールーフ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 柿本改マフラー ナビ ETC付

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ S30L28公認 S30改L28公認2シーターウェーバーキャブタコ足デュアルALLステンデュアルマフラーSSRマーク1延長14インチAWカーボンダッシュ純正5速車絶賛レストア製作中

    本体価格
    535万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 BOSEサウンド レカロシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト スマートキー ETC フルセグTV プッシュスタート  LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 90スープラ純正ホイール19×10.5J/ビルシュタイン車高調/後期仕様/フロントチタンタワーバー/触媒SARD/ドライブレコーダー/フルチタンマフラー/CERWIN VEGA サブウーファー

    本体価格
    365万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

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    本体価格
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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正フルエアロ・マツダスピードマフラー・ラルグス車高調

    本体価格
    290万円

関東
342
320.3万円
関西
119
454.5万円
東海
189
446万円
北海道
28
318.7万円
九州
98
428.9万円
東北
48
296.2万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
51
436.6万円
四国
31
489.9万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  ユーノスコスモ
524.2万円930.3万円 新車時価格 330万円532.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2997 排気量(cc) 1308~1962
405~420 最高出力(馬力) 230~280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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