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ボンゴバンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとスプラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   スズキ  スプラッシュ
VS
24.8万円499.1万円
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中古車相場 9.8万円54.9万円
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204 中古車掲載台数 18
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1年無償保証 BT対応ナビ Bカメラ ETC CD

    本体価格
    93万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 230箇所1年保証付 最終型 5速オートマ 4ドア 5人乗り スタッドレスタイヤ ETC プライバシーガラス エアコン キーレス Wエアバック ABS PS PW 積載1000kg

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX バックカメラ 衝突軽減装置 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アイストップ リア障害物センサー ワンオーナー オートライト LEDライト 電動電格ミラー Bluetooth ドアバイザー キーレス Pガラス

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ TV パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 低床 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 バックカメラ/メモリーナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/片側スライドドア/ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

関東
73
129.4万円
関西
49
87.8万円
東海
17
105.8万円
北海道
12
121.9万円
九州
24
106.1万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
8
130万円
中国
5
86万円
四国
4
87.6万円
地域別台数
関東
12
32.3万円
関西
1
9.8万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
2
24.5万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
33.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   スズキ  スプラッシュ
182.3万円244.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1494~1496 排気量(cc) 1242
97 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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