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フレアクロスオーバーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  トリビュート
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円79.7万円
トリビュートの相場表を見る
800 中古車掲載台数 6
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    133.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニター付純正ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 車線逸脱警報 レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減システム ディスプレイオーデ

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG キーフリー オートライト アイドルストップ セーフティサポート ナビ TV ブルートゥース ETC オートエアコン 前席シートヒーター ハンドルオーディオスイッチ パーキングセンサー 助手席下BOX

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 保証1年間・距離無制限付き シートヒータ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ショートチェンジモデル MS41Sモデル(リチウムイオンバッテリー) 純正ナビ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ 運転席&助手席シートヒーター スマートキー 地デジTV オートエアコン フロアマット

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ Sエネチャージ アイドリングストップ HIDヘッドライト ウインカーミラー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    79.7万円

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    78.9万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

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    本体価格
    69.9万円

関東
161
104.8万円
関西
106
101.3万円
東海
79
108.4万円
北海道
39
114.6万円
九州
131
109.1万円
東北
84
125.3万円
北陸・甲信越
74
108.3万円
中国
102
95.5万円
四国
24
96.2万円
地域別台数
関東
5
73.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  トリビュート
136.5万円203.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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