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180SXとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   マツダ  RX-7
VS
219万円689万円
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中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
74 中古車掲載台数 59
  • 日産 180SX 2.0 タイプII オートマ ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR TEIN車高調 R33GT-R純正アルミ前後5穴

    本体価格
    445万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII WORKマイスター車高調柿本マフラー

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS ターボ載替 レイズ18インチアルミ HKSブローオフバルブ HPI前置きインタークーラー 5穴化 車高調 社外マフラー 社外エアクリーナー フルエアロ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正MT Duceフロントバンパー Duceサイドスカート Duceリアバンパー TEIN車高調 HKSマフラー(サイレントハイパワー) P-1レーシングアルミホイール RECAROシート ETC 運転席エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    295.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外マフラー MOMOステアリング

    本体価格
    372万円

  • 日産 180SX タイプX SR20DET 純正ターボ 純正5速MT 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII シルエイティ仕様 SR20DET 5速MT 3ナンバー公認

    本体価格
    290万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ハイキャスII 前期モデル TEIN製車高調 WORX レザックス 17インチアルミホイール 純正5速マニュアル 純正ブラック

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    応談

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    698万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプRB ERC EGオーバーホール請求書有り HKS・TO4SBBタービン トラストVマウント 圧縮測定済み F40ブレンボキャリパー アラゴスタ車庫調 SARDキャタライザー ORCクラッチ マツダスピードLSD ORCクラッチ

    本体価格
    679.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS-R 30周年アニバーサリーモデル 500台限定車 車高調 マフラー タワーバー 補強バー ETC トラスト追加メーターX3

    本体価格
    468万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 後期4型 5速MT1オーナー BBSホイール

    本体価格
    490.5万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト フルエアロ TD06フルキット エンジンO/H後1000km HKS大容量インタークーラー・車高調・フロントブレンボキャリパー・BBS19インチアルミ

    本体価格
    990万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR E/g圧縮平均8.83kPa・E/g交換済(ディーラー)

    本体価格
    660万円

  • マツダ RX-7 タイプR BBS17inAW MAZDASPEEDフルスケールメーター TEIN車高調 純正リアスポイラー 純正フロントリップ 純正BOSEスピーカー Panasonicナビ(DTV/Bluetooth/DISC/バックカメラ) 純正NARDIステアリング キーレス ETC

    本体価格
    629.4万円

関東
22
347.1万円
関西
2
283.5万円
東海
20
396万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
402.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
634.6万円
関西
10
701.9万円
東海
5
708.3万円
北海道
1
990万円
九州
5
663.5万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
784.5万円
四国
2
637.5万円

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RX-7の中古車を探す

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180SXとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  180SX   マツダ  RX-7
179万円267.6万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1809~1998 排気量(cc) 1308
140~205 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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