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サバンナRX-7とシャンテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   マツダ  シャンテ
VS
224.8万円~770万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 67.8万円~138万円
シャンテの相場表を見る
33台 中古車掲載台数 2台
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R バーディクラブP1レーシング16インチAW・TEIN車高調・ナンカンNS-2新品タイヤ装着・新品レガリスR2本出しマフラー(フジツボ)装着・社外LSD・HKSエアクリ・マツダスピードリアタワーバー・BRIDEフルバケ・momoステ

    本体価格
    388.2万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X アンフィニ専用シート・新品Maxpeedingrods製車高調・新品5ZIGENプロレーサーZZマフラー・32GT-R純正アルミ

    本体価格
    355.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R エンジンOH済 高圧縮 ターボ 5速MT 車高調 社外マフラー 社外アルミホイール 社外追加メーター

    本体価格
    327万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正フルノーマル&フルエアロ 純正LSD 純正オーディオ 純正15AW ポテンザRE71RS 純正デュアルエクゾースト AAS キーレスキーレス ドライブレコーダー 取扱説明書 整備記録 ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    418万円

  • マツダ サバンナRX-7 ワークス仕様 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X オリジナル リアスポイラー 社外17インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    428万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    465万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニIII BBS製16インチ 社外マフラー 車高調 社外リアスポイラー 全塗装済み

    本体価格
    392.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    138万円

関東
11台
453.2万円
関西
5台
429.8万円
東海
6台
386.4万円
北海道
0台
---
九州
5台
317.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
280.8万円
中国
3台
495万円
四国
1台
358万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
67.8万円
九州
1台
138万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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サバンナRX-7とシャンテのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   マツダ  シャンテ
197.1万円~323万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
185~215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は33台、シャンテの中古車は2台掲載しています。
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