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エブリイとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3742 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 助手席エアバック 衝突軽減 レーンキープアシスト USB接続 コーナーセンサー 両側スライドドア オートライト オートエアコン

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD セーフティパッケージ オートギアシフト 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ リヤソナー  Bluetooth ETC トラクションコントロール 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 全塗装 キャリア ブロックタイヤ TV ナビ 両側スライドドア キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD 5MT バックソナー 安全ボディー フロントパワーウインドウ キーレスキー オートマチックハイビーム 助手席エアバック エアバック パワステ 横滑り防止 ABS オートライト

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ 純正オーディオ 禁

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 特別仕様車/禁煙車/両側スライド/キーレスエントリー/純正リアスモーク/ドラレコ/フルフラット

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ラプターライナー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    151.5万円

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    応談

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    224.8万円

関東
1076
101.2万円
関西
590
103.7万円
東海
400
97.9万円
北海道
182
127.5万円
九州
540
101.6万円
東北
323
117万円
北陸・甲信越
243
108.5万円
中国
255
104.6万円
四国
133
97.6万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
92.3万円199万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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