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パッソとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
VS
3.3万円185.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 69
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ TOYOTA純正 加速制御システム付き  2年間保証付き

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD再生 SD マニュアルエアコン スペアタイヤ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD TV&ナビ ETC付

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ パノラM

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年保証付き・オーディオ・CD・リモコンキー・スペアキー・ETC・電動格納ミラー・取扱説明書

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター

    本体価格
    152万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    115万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 走行32000キロ・禁煙車

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ・車検整備付き・ナビ・ETC・キーレス・フォグランプ

    本体価格
    13万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー ABS ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ワンセグメモリーナビ ETC オートライト

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 

    本体価格
    32.9万円

関東
555
73.9万円
関西
290
70.6万円
東海
288
74.1万円
北海道
159
80.5万円
九州
272
67.9万円
東北
263
75.9万円
北陸・甲信越
229
76.3万円
中国
135
73.3万円
四国
69
72.3万円
地域別台数
関東
27
39.1万円
関西
9
37.4万円
東海
8
32.6万円
北海道
4
36.9万円
九州
5
32.4万円
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
3
55.3万円
中国
7
42.8万円
四国
3
37.6万円

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パッソとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
115万円191.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996 排気量(cc) 1498
69 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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