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サクラとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  ベリーサ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15.5万円79万円
ベリーサの相場表を見る
677 中古車掲載台数 67
  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター付

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 純正ナビ LEDヘッドライト フォグライト 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 サクラ G 当社元試乗車

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 プロパイロット 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ アラウンドモニタ- ETC2.0 シ-トヒータ- ステアリングヒ-タ- ホットプラスパック クリアビュ-パック

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ フルセグTV 本革シート Bluetooth再生 DVD再生 ステアリングスイッチ ETC オートHIDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW 純正フロアマット オートエアコン ヒーテッド電格ドアミラー スマートキー

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 

    本体価格
    57万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ワンセグメモリーナビ ETC オートライト

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD イクリプス製メモリーナビ バックカメラ スマートキー ETC オートライト オートエアコン 地デジ 純正革巻きステリング メイクアップミラー バニティミラー アームレスト プライバシーガラス

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー ABS ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ・クルージングパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 オートライト コーナーセンサー ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ スマートキー ETC オートライト 革巻きハンドル ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    30.5万円

関東
206
148万円
関西
103
165.2万円
東海
126
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
94
168.1万円
東北
46
158万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
31
44.9万円
関西
6
34.9万円
東海
6
38.7万円
北海道
6
44.4万円
九州
5
40.1万円
東北
2
51万円
北陸・甲信越
2
34万円
中国
5
45.6万円
四国
4
32.7万円

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サクラとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ベリーサ
233.3万円308.2万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
--- 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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