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アクティバンとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとスピアーノの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  スピアーノ
VS
9.8万円99万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
325 中古車掲載台数 16
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 平成18年式 車検令和8年11月 走行距離79000キロ 3速オートマ 2WD エアコン パワステ 最大積載350キロ 集中ドアロック Wエアバッグ 修復歴無し

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 四輪駆動 5速マニュアル キーレスキー AM/FMラジオ タイミングベルト交換済ステッカー タイヤサイズ145/80R12LT

    本体価格
    25.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 純正オーディオ 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済 タイヤ新品

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /ワンオーナー/禁煙車/タイミングベルト交換済み/運転席・助手席エアバッグ/AM・FMラジオ/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/大型ルーフコンソール/フロアマット/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン アクティバン プロA ダブルエアバッグ ETC 運転席エアバッグ AC PS アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライド ドライブレコーダー スペアキー付

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    51.8万円

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  • マツダ スピアーノ 660 X 車検令和9年12月7日 丸目 アイライン 鉄ホイール ホワイトリボン ワイン革調シートカバー

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    18万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 4速コラムオートマK6Aターボ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スピアーノ ラパンMODE仕様 カスタム車 サス・アルミ ウッドパネル キャリア 整備・内外装仕上済

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル スピアーノ純正キプロスブルー 純正オプションエアロ 走行13000キロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 G CD

    本体価格
    14.8万円

関東
96
38.4万円
関西
26
44.2万円
東海
45
36万円
北海道
12
51.5万円
九州
63
42.6万円
東北
16
45.2万円
北陸・甲信越
18
51.1万円
中国
28
49.4万円
四国
21
49.1万円
地域別台数
関東
6
35.9万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
10万円
中国
3
26.3万円
四国
3
21.6万円

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アクティバンとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  スピアーノ
104万円135.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 54~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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