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スクラムワゴンとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   オペル  ヴィータ
VS
17.9万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
229 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 社外アルミ Bluetooth付ナビ TV 両側スライドドア 新品ミシュランタイヤ

    本体価格
    51万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター ミラーヒーター 盗難防止装置 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ABS スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 4WDターボ ナビ ワンセグTV バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ スマキー ETC  CD ABS 一年保証

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ TB Splパッケージ 両側PSD ナビTV 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・左リヤオートステップ・ETC・メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア/キーレス(パワースライドドア連動)/オートサイドステップ/ETC/ポータブルナビ/ABS/助手席側エアバック/運転席エアバック

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ Wエアバック ターボ 社外SDナビ 地デジTV CD再生 両側パワースライドドア キーレス HIDヘッドライト AUTOエアコン フォグライト アームレスト 電動格納ドアミラー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオナ/ターボ/ETC/Bカメラ/片側パワスラ

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Bluetoothナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動パワースライド 修復歴無し シートヒーター タイミングベルトチェーン リアヒーター エンジンスターター ナビ&バックカメラ 後期型

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

関東
69
72.1万円
関西
48
84.2万円
東海
27
72.4万円
北海道
8
93.9万円
九州
25
81.9万円
東北
15
88.1万円
北陸・甲信越
11
96.7万円
中国
18
105.3万円
四国
8
85万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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スクラムワゴンとヴィータのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   オペル  ヴィータ
143.6万円227.6万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
658 排気量(cc) 1198~1795
64 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は229台、ヴィータの中古車は2台掲載しています。
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