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スクラムワゴンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
15.5万円218万円
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中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
220 中古車掲載台数 11
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth接続 CD バックカメラ ETC 両側電動スライドドア オートステップ アルミホイール シートヒーター スマートキー 電動格納ドアミラー 盗難防止システム

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オーディオ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC車載器 メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト 助手席側電動スライドドア オートライトシステム

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ キーレス ナビTV Bluetooth ETC HIDライト 左電動スライドドア

    本体価格
    51.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ETC 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ 地デジTV CD ETC ミラー型バックカメラ イージークローザードア キーレス タイミングチェーン リアスモークフィルム施工済み シートヒーター 電格ドアミラー ドアバイザー レベライザー ABS

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビゲーション ターボ搭載 キーレスエントリー 両側スライドドア 片側パワースライドドア wエアバック 純正13インチアルミホイール ドアバイザー 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ ETC Bカメラ ミラー型ドラレコ 両側PSドア オートステップ ディスチャージライト キーフリー オートエアコン アルミ シートカバー キャリアー

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラムワゴン ETC ナビ・フルセグTV インタークーラー 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    37万円

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    228万円

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    168万円

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    本体価格
    358万円

関東
64
71.6万円
関西
45
82.3万円
東海
26
72万円
北海道
7
90.2万円
九州
27
75.6万円
東北
16
91.6万円
北陸・甲信越
11
96.4万円
中国
18
105.4万円
四国
6
86.7万円
地域別台数
関東
7
259.4万円
関西
3
308.7万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  スクラムワゴン   ジャガー  XKコンバーチブル
143.6万円227.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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