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スクラムワゴンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.8万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
226 中古車掲載台数 43
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 走行8450km/ETC/CD/両側スライドドア/キーレス/ターボ車/ドアバイザー/修復歴無し/パワーウィンドウ/車検整備付/保証付/後席フルフラットシート/タイミングチェーン式エンジン/エアバック/ライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート ナビTV リアヒータ― シートヒーター

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ インパネ4速AT オートエアコン デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー オートエアコン 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 地デジTV・バックカメラ・両側自動ドア

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 社外ナビ 片側パワスラ ドアバイザー

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ スライドドア/バックモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD キセノン(HID)ヘッドライト 後席左側パワースライドドア ETC バックアイカメラ 14インチアルミホイール

    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    149.9万円

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    450.8万円

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    259万円

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    本体価格
    237.5万円

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    本体価格
    697.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 元デモカー・クワトロ4WD・ファインナッパレザー・ブラックスタイリング・パノラマサンルーフ・ダンピングコントロールサス・18インチAW・SONOSサウンドシステム・マトリクスLED

    本体価格
    668万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    428万円

関東
70
77.1万円
関西
45
102.6万円
東海
30
92.4万円
北海道
10
90.5万円
九州
24
84.5万円
東北
12
100.5万円
北陸・甲信越
13
145.9万円
中国
15
101.2万円
四国
7
96.5万円
地域別台数
関東
20
327.2万円
関西
6
427.8万円
東海
5
592.6万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
4
405.1万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S3スポーツバック
143.6万円209.6万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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