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アテンザスポーツワゴンとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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アテンザスポーツワゴンとレヴォーグの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   スバル  レヴォーグ
VS
22.1万円73.2万円
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中古車相場 29.1万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1684
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 禁煙車 メモリーナビ フルセグ DVD HID ETC クルーズコントロール キーレス エアロ リアスポイラー MTモード 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 9/23ま で 最 大 7 0 0 0 0 プ レゼ ン ト 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth ETC レザーシート オートクルーズコントロール アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 MTモード付

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT社外マフラーBOSEサウンドシステム

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S エアコン パワステ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ワンオーナー/純正7インチナビ/ワンセグTV/Blue tooth/CD/DVD/バックカメラ/パドルシフト/前後ドラレコ/ビルトインETC/革巻きステアリング/純正フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 走行34000キロ GY3W 修復歴無し ETC 17インチアルミ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S Bluetooth ETC バックカメラ 社外17インチアルミホイール クルーズコントロール ステアリングリモコン プッシュスタート デュアルエアコン オートエアコン オートライト フルセグ

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    317.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    269.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    316.6万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 9/23ま で 最 大 7 0 0 0 0 プ レゼ ン ト 禁煙車 アイサイトVer3 サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    169万円

関東
10
47万円
関西
4
47.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
55.9万円
東北
1
42.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
0
---
地域別台数
関東
478
185.9万円
関西
178
211.8万円
東海
254
185.8万円
北海道
199
162.4万円
九州
126
182.1万円
東北
196
174.2万円
北陸・甲信越
158
189.3万円
中国
70
149.1万円
四国
25
165.5万円

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アテンザスポーツワゴンとレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   スバル  レヴォーグ
220万円275万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1998~2488 排気量(cc) 1795~2387
150~170 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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