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クラウンロイヤルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アテンザ
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 26.8万円239.8万円
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769 中古車掲載台数 234
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル バックカメラ シートベンチレーション 黒革シート クルーズコントロール CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC 電動シート クリアランスソナー スマートキー ステアリングリモコン 純正HDDナビゲーション 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 検2年 関東仕入 キーレス ETC 純正カバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行5.1万キロ ナビ バックカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・ドアバイザー・オートA/C・プッシュスタート・トランクイージークローザー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV アルミ 革調シートカバー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ETC付・4WD

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 買取車 黒シート 走行24000キロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッド ドラレコ クルコン プリクラッシュセーフティ クルコン

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・Bカメラ・ETC・ローダウン・純アルミ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビTV バックカメラ スマキ- クルコンETC  DVD再生機能 Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール HIDヘッドライト LEDフォグランプ 車検10年1月

    本体価格
    89.8万円

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    137.9万円

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    88.9万円

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  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MTスマートキーBOSE黒レザーシート

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ETC車載器 バックカメラ メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ オートライト ディスチャージヘッドライト パワーシー

    本体価格
    89.8万円

関東
239
121万円
関西
108
123.2万円
東海
102
113.4万円
北海道
70
112.5万円
九州
99
121.3万円
東北
50
136.3万円
北陸・甲信越
34
115.6万円
中国
33
115.8万円
四国
34
106.6万円
地域別台数
関東
71
118万円
関西
40
117.1万円
東海
46
90.1万円
北海道
10
135.1万円
九州
24
114.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
134.4万円
四国
3
95.2万円

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クラウンロイヤルとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アテンザ
353万円598.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 1997~2488
178~203 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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