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3シリーズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
VS
18.4万円799.9万円
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中古車相場 29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 254
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 デモアップ individualカラー 禁煙車 LCIモデル 茶革 メリノレザー

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/ディーラー/HDDナビ/ACC/ETC/HUD

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 自動追従 コンフォートP デビューP

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車保証 コンフォートPKG アラウンドビューカメラ ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 320i ディーラー整備車両 記録簿 キセノンヘッドライト 純正16インチ 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB ETC スペアキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC ETC 純正19AW

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 革シート ETC 記録簿H18ーR6年 取説 純正アルミ ナビ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    42万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    100万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 茶革レシート パワーシート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズ シートメモリー ドラレコ コーナーセンサー 禁煙車 LEDヘッドライト ETC

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    214.5万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ スマートキー レーダークルーズ DVD/地デジ バックモニター ブラックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

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    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    46.5万円

関東
429
255.3万円
関西
251
252.6万円
東海
179
240.5万円
北海道
30
216.9万円
九州
86
270.3万円
東北
29
170.1万円
北陸・甲信越
41
213.3万円
中国
44
262.4万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
78
101.8万円
関西
39
128万円
東海
50
97.9万円
北海道
10
161.1万円
九州
29
109.8万円
東北
16
78.1万円
北陸・甲信越
16
116万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円

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3シリーズとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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