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スカイラインとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザスポーツ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
831 中古車掲載台数 22
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 後期 禁煙車 全周囲カメラ レークル エマージェンシーブレーキ シートヒーター 黒革 LEDヘッド 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト パワーシート スマートキー アルミペダル

    本体価格
    291.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 純正ナビ TV 360 BSM 衝突軽減 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止 インテリジェントクルコン BSM LEDヘッドライト ETC ドラレコ 黒革シート Bluetooth

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS ワンオーナー 5速マニュアル車 ノーマル パワーステアリング オートエアコン リアスポイラー 純正デュアルマフラー 純正シート 純正ステアリング

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM GTR16インチアルミGTRシート車高調

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP /BOSEサウンド/HDDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/ミュージックサーバー/ベージュ革シート/パワーシート/シートヒーター/アラウンドビューモニター/スマートキー/ビルトインETC/レーダークルコン/ユーザー買取車

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 黒半革 タイプSP用19アルミ ローダウン 全方位カメラ LEDライト 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 前後ドラレコ スマートキー ETC クルコン

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイライン ワンオーナー車検10年1月 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 200GT-EX パサージュ 

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ ノーマル1オーナー車製作R仕様BNR34純正バンパーディフューザーBNR34純正形状MeikuフロントフェンダーRバンパー VIIタイプボンネット オオクボBNR34タイプサイドステップリアアーチ

    本体価格
    298万円

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    60.5万円

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    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 修復歴無 マニュアル車 キーレス ハーフレザーシート 社外ハンドル 社外マフラー 社外シフト ETC CD DVD 社外アルミホイール フロントフォグライト

    本体価格
    78.8万円

関東
346
267.1万円
関西
82
302.7万円
東海
153
296.5万円
北海道
43
214.5万円
九州
67
203.8万円
東北
30
229.1万円
北陸・甲信越
34
235.7万円
中国
58
289.5万円
四国
18
282.2万円
地域別台数
関東
12
72.9万円
関西
3
67.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
3
59.3万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザスポーツ
299万円948万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2488
211~420 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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