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アクセラスポーツとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   米国ホンダ  シビックセダン
VS
18.8万円225万円
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中古車相場 168.8万円460万円
シビックセダンの相場表を見る
483 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 社外メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth DVD CD キーレスキー 電動格納ミラー 社外15インチアルミ

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックC フルセグTV DVD再生 ヘッドアップディスプレイ メモリ付電動シートヒーター ステアヒーター レーダークルーズコントロール パドルシフト BSM 冬タイヤ付AW積込 エンジンスターター

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ツーリングコンフォートI・IIパッケージ ETC BSM イクリプスナビ CD再生 TV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 電動格納ドアミラー HIDランプ 純正17AW スペアキー有

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツダコネクトナビTV 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC車載器 レーダークルーズ フロントリップ スマートキー ヘッドアップディスプレイ HID

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ マツコネ・純正ナビ・フルセグTV・CD・DVD・Bluetoothオーディオ・バックモニター・ETC・サンルーフ・AUTOライト・レーダークルコン・アダプティブヘッドライト・ブレーキサポート・前席シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ オートエグゼマフラー ローダウン ENKEI18AW サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ 革シート シートヒーター ACC HUD パドルシフト

    本体価格
    112万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正ナビ BSM ACC スマートブレーキサポート Bカメ 車線逸脱防止 横滑り防止 ETC ドラレコ Aストップ Aライト パドルシフト ステリモ チルトステア シートリフター 革ステ 純正16インチAW

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ETC パワーシート メモリーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン LX 国内未発売モデル左ハンドルサンルーフ 

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    168.8万円

  • 米国ホンダ シビックセダン SI 新並 2017y L15ターボ 6MT 9100mile 

    本体価格
    460万円

関東
169
86.6万円
関西
48
73万円
東海
93
82.5万円
北海道
24
98.9万円
九州
45
88.3万円
東北
40
82.7万円
北陸・甲信越
26
91.4万円
中国
33
99.3万円
四国
5
102.9万円
地域別台数
関東
1
168.8万円
関西
1
188万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  アクセラスポーツ   米国ホンダ  シビックセダン
171.2万円331万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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