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アクセラスポーツとコルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  コルト
VS
15万円204.1万円
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中古車相場 2.4万円198万円
コルトの相場表を見る
464 中古車掲載台数 95
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ /鹿児島県/ガリバー鹿屋バイパス店

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクトナビ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    166.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ SR 純正ナビTV バックモニタ ドラレコ ACC

    本体価格
    112.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード バージョン タイミングベルト交換済・16インチホイール

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC FF

    本体価格
    48万円

関東
166
85.5万円
関西
53
90万円
東海
71
87.1万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.8万円
東北
44
94.6万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.5万円
地域別台数
関東
39
55.5万円
関西
8
53.2万円
東海
10
91.7万円
北海道
4
41.3万円
九州
11
60.7万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
7
29.4万円
中国
5
75.2万円
四国
2
60万円

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アクセラスポーツとコルトのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  コルト
171.2万円331万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 1332~1499
105~175 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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