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ヴェゼルとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  アクセラスポーツ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
5830 中古車掲載台数 533
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカーナビ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全周囲カメラ プレミアムオーディオ メーカーナビ ETC2.0 ワイヤレス充電 登録済未使用車 電動リアゲート シートヒーター シーケンシャルウィンカー ブラインドスポットモニター 後退出庫サポート

    本体価格
    342.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム 車線維持支援システム 誤発進抑制機能 パドルシフト ETC 純正16インチアルミホイール フロアマット 自動防眩ミラー

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトディスプレイ フルセグ リアカメラ 前後ドラレコ パワーテールゲート ワイヤレス充電器 ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 電子パーキング ホンダ純正ナビ 社外アルミホイール ドラレコ LEDヘッドライト ETC クルコン レーンキープ Bluetooth プッシュスタート スマートキー フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    196.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    297.8万円

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    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    75.9万円

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    66.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    59万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    75.6万円

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    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    105万円

関東
1496
235.3万円
関西
719
256.3万円
東海
969
255万円
北海道
283
238.3万円
九州
874
235.5万円
東北
509
214.8万円
北陸・甲信越
427
247万円
中国
317
238.7万円
四国
236
245.9万円
地域別台数
関東
189
87.6万円
関西
59
92.8万円
東海
88
84.6万円
北海道
29
105.7万円
九州
45
88.6万円
東北
43
93.6万円
北陸・甲信越
33
101.5万円
中国
34
98.6万円
四国
13
92.7万円

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ヴェゼルとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  アクセラスポーツ
227.9万円396.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
106~118 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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