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キャロルと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   BMW  1シリーズ
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
640 中古車掲載台数 877
  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    20.1万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 上位グレードエコ・プッシュスタート・アイ

    本体価格
    26万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 車検R10年5月 ETC D席シートヒーター ブレーキサポートパーキングセンサー シガソケ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ キャロル 660 G 純正ナビ バックカメラ 運転席・助手席シ

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS Sヒーター Pセンサー ナビ 横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー CD付オーディオ ダイヤル式マニュアルエアコン キーレスキー

    本体価格
    40.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター アイドリングストップ  AM/FM/CDオーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    35.2万円

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    109万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディションシャドー 純正ナビ  純正17黒AW ブラックキドニーグリル バックカメラ ドライブレコーダー ミラーETC プッシュスタート コーナーセンサー クリアランスソナー

    本体価格
    167.5万円

関東
101
58.7万円
関西
95
58.5万円
東海
69
54.7万円
北海道
22
59.7万円
九州
106
64万円
東北
35
74.9万円
北陸・甲信越
73
74.5万円
中国
105
60.8万円
四国
34
57.6万円
地域別台数
関東
356
228.4万円
関西
175
209.8万円
東海
131
238.7万円
北海道
10
226.3万円
九州
93
285.4万円
東北
30
205.6万円
北陸・甲信越
32
224.5万円
中国
35
234.8万円
四国
15
231.3万円

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マツダ  キャロル   BMW  1シリーズ
99.9万円161.5万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
657~658 排気量(cc) 1498~1998
46~49 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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