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Gクラスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 468万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
856 中古車掲載台数 532
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ AMGラインパッケージ ラグジュアリーパッケージ 360°カメラシステム 本革巻スポーツステアリング ガラススライディングルーフ レザーダッシュボード

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD designo OPシート・外装カラー内装カーボン

    本体価格
    763万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 463台限定車 LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジBカメラ 純正18AW(ブラック塗装) 禁煙 正規D車

    本体価格
    894.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ナイトPKG 禁煙車

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1349万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d Launch edition (ISG)ディーゼルターボ4WD白革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ハーマンカードン 22インチAW Bluetooth Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車 マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノ300台限定車 22AW

    本体価格
    2090万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGラインP SR アダプティブダンピング

    本体価格
    2019.9万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    779.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD BONDカスタム ブラックアウト

    本体価格
    818万円

関東
350
1294.6万円
関西
176
1439.5万円
東海
162
1446万円
北海道
26
1284.3万円
九州
58
1340.3万円
東北
21
1240.9万円
北陸・甲信越
27
1277.4万円
中国
27
1405.2万円
四国
9
1369.2万円
地域別台数
関東
237
955.7万円
関西
58
1015.7万円
東海
108
947.3万円
北海道
19
913.1万円
九州
44
923.2万円
東北
21
866.7万円
北陸・甲信越
11
784.6万円
中国
21
919.6万円
四国
13
980.6万円

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Gクラスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  ディフェンダー
1080万円3000万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
3982 排気量(cc) 1995~4999
245~587 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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