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ウラカンスパイダーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
2244万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 210万円536万円
SLCの相場表を見る
49 中古車掲載台数 41
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 正規D車 パワークラフト BCフォージド

    本体価格
    2710万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD OP462/アドペルソナムカラー/スタイルPKG

    本体価格
    3590万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    4230万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 法人1オーナー/左H/フルプロテクション

    本体価格
    3488万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Grigio Lynx (グレー)

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) D車 一年間走行無制限保障付 ブランディングP Q- CITURAシート 自社整備工場

    本体価格
    2369万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD VERE ITHACA TOPレッド レッドアルカンタラシート シートヒーター 20インチAW 記録簿

    本体価格
    4600万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ/ドライバーズ・pkg/PPF/

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) カーボンセラミックブレーキ EVOトリム フル電動シートヒーター ビアンコイカルス(ホワイトカラー) ブラックソフトトップ スタイルパッケージハイグロスブラック

    本体価格
    3530万円

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    本体価格
    218万円

関東
22
3651.9万円
関西
5
3172.1万円
東海
7
3322.7万円
北海道
1
---
九州
5
3205.6万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2906万円
四国
1
3480万円
地域別台数
関東
26
335.4万円
関西
4
412.3万円
東海
5
275.4万円
北海道
0
---
九州
2
298.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
336万円
中国
2
291.5万円
四国
1
279.8万円

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ウラカンスパイダーとSLCのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   メルセデス・ベンツ  SLC
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 530万円720万円
オープン ボディタイプ オープン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
5204 排気量(cc) 1595~1991
580~640 最高出力(馬力) 156~184
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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