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ウラカンスパイダーと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フェラーリ  458スパイダー
VS
2238万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 2429万円4500万円
458スパイダーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 38
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 4WD カーボンブレーキ フロントリフター プロテクションフィルム パーキングセンサー 20インチAW ブラックソフトトップ バックカメラ

    本体価格
    3528万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    3990万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    4605万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) プロテクションフィルム施工済

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 特注カラー Blu Cepheus

    本体価格
    3348万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ブルー・ルマン/Aesir 20'' Graphit Grey 20インチホイール/リフティングシステム/アクラポビッチレーシングマフラー/レーシングシート/プロテクションフィルム

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2610万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ディーラー車左ハンドル カーボンブレーキ スタイルパッケージ 20インチ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 有償カラー プロテクション Fリフティング カーボンセラミックブレーキ シルバーキャリパーペイント ハイグロスブラックスタイルパッケージ ハイグロスブラックウィンドウスクリーンフレーム デジタルインナーミラー

    本体価格
    3568万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP297 鍛造20インチ LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車フロントリフト LEDステア J&Lサウンド カーボンレーシングシート コーナーセンサー Bモニター パワークラフトマフラー フロントサイドリアスポカーボンエアロ ナビテックDサス 記録簿

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 新車平行 スイッチ塗装済み 左ハンドル プロテクションフィルム  可変バルブマフラー 社外ナビ TV バックカメラ ホワイトステッチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンFスポイラー/カーボンBピラーアウター/カーボンリアディフューザー/カーボンブリッジ/カーボンドアトリム/カーボンシルキック/カーボンダッシュインサート/カーボンステアリング/オリジナル/並行車

    本体価格
    2990万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ カーボンレーシングシート カーボンダッシュインサート ※1エンジンECU(NCMR) CONTROL UNIT IGNITION 交換 ※2FUEL FILLER NECK COMPL. WITH PIPES 対策品交換済み ※1※2ディーラー作業チェック済

    本体価格
    3597万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 458スパーダー パワークラフト ロベルタ 正規ディーラー車

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング トリコロールカラーミラー 2850km JBLサウンド HiFiサウンドシステム クルーズコントロール シートヒーター メモリー付パワーシート ドラレコ レーダー ミシュランタイヤ

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3580万円

関東
22
3583万円
関西
4
2917.9万円
東海
8
3254.9万円
北海道
1
---
九州
8
3177万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3075万円
四国
1
3480万円
地域別台数
関東
11
3508.5万円
関西
7
3149.5万円
東海
8
3332.1万円
北海道
0
---
九州
6
3520.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3916.3万円
四国
1
4030万円

ウラカンスパイダーの中古車を探す

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ウラカンスパイダーと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フェラーリ  458スパイダー
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
5204 排気量(cc) 4499
580~640 最高出力(馬力) 570
4WD、MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウラカンスパイダーの中古車は51台、458スパイダーの中古車は38台掲載しています。
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