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ウラカンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  コロナクーペ
VS
1778万円6180万円
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中古車相場 ---
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115 中古車掲載台数 7
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Rosso Epona

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 左ハンドル/ハイパーフォージド20インチアルミ/カーボンブレーキ/レッドキャリパー/ガラスエンジンフード/スタードロッパー社外マフラー/フロントリフター/社外レーダー/シートヒーター/ETC/黒赤シート/リアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ロジサス Fリフター ガラス・カーボンEg ブランディングPKG ネクストイノベーション(F/S) LBリアウィング ハイパーフォージドLC5 F20/R21 ノビテックコイルオーバー パワクラ可変マフラー デジタルミラー

    本体価格
    2348万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Viola Pasifae

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) D車 1年走行無制限保証 Fリフター 純正フルエアロ ブランディングPKG ガラスエンジンフード デジタルインナーミラー レザーシート ヒーター 純正AWホイール20インチ レッドキャリパーBカメ

    本体価格
    2498万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    3595万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Grigio Telesto

    本体価格
    3800万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ユーザー様買取車 スタイルPKG 透明エンジンボンネット アルカンターラマルチファンクションステアリング 20インチダイヤモンドカットホイール フロントリアパーキングセンサー リアデュフューザー

    本体価格
    3240万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車Style&ブランディングPkgGlasshood

    本体価格
    2758万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) プロテクションフィルム

    本体価格
    2098万円

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  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

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    298万円

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    本体価格
    応談

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    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

関東
34
3349.9万円
関西
19
3438.9万円
東海
34
3162.6万円
北海道
2
3165万円
九州
19
3178.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
3
4880万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
2
239万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ウラカンとコロナクーペのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  コロナクーペ
2462.4万円4125万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
5204 排気量(cc) 1587~1998
580~640 最高出力(馬力) 105~160
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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