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アヴェンタドールとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとエキシージの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ロータス  エキシージ
VS
3379.8万円9500万円
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中古車相場 738万円1580万円
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115 中古車掲載台数 21
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD LBWKリミテットエディション世界限定50台Fi EXHAUST FORGIATOAW

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD GrigioAcheso カーボンエクステリア&インテリア カーボンシート フロントリフト 20/21inAW イエローキャリパー ブラックセントラルロック パークセンサー 電動シート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD Grigio Titans

    本体価格
    7900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD カーボンエクステリア カーボンインテリア

    本体価格
    8900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD スタイルPKG オプションカラー プロテク

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 外装色オーロ・エリオス・全世界600台限定

    本体価格
    5850万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD LB-WORKSボディキット 可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ARANCIO BOREALIS パワークラフトマフラー ガラスエンジンフード カーボンリアウイング T型カーボンエンジンカバー フロントリフト 鍛造20/21AW イエローキャリパー パークセンサー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD Bianco Canopus

    本体価格
    5685万円

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    738万円

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    応談

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    本体価格
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  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

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  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

関東
45
5828.8万円
関西
17
6462.5万円
東海
27
5396.4万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
4
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4699.7万円
四国
2
5830万円
地域別台数
関東
9
920.7万円
関西
3
768万円
東海
6
990.6万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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アヴェンタドールとエキシージのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ロータス  エキシージ
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 850万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
6498 排気量(cc) 3456
700~780 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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