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LBXとEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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LBXとEX30クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 551万円579.8万円
EX30クロスカントリーの相場表を見る
163 中古車掲載台数 13
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 本革×ウルトラスエードシート・パノラミックビュー・ディスプレイオーディオ・フルセグ・カープレイ・パワーバックドア・HUD・セーフティS・BSM・純正18AW・パドルシフト・パワーシート・ETC2.0

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車 本革・ドラレコ・HUD・アクセサリーコンセント・アドバンスドドライブ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス 茶革シート 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ 純正18インチAW 電動リアゲート LEDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    485.7万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール フルセグテレビ 電動リアゲート 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC2.0 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    452.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD マークレビンソン レクサスセーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター リヤフォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 パワーバックドア パドルシフト レザーシート シートヒーター パワーシート レーンキープ レザー BT

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス LBX リラックス 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 マークレビンソンプレミアムサラウンド アドバンスドパーク アクセサリーコンセント1500Wカラーヘッドアップディスプレイ アドバンスドドライブ ドライブレコーダー

    本体価格
    445万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン レッドキャリパー HUD パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター AHB

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    440.2万円

  • レクサス LBX アクティブ E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    495万円

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    569.8万円

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    559.9万円

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    559万円

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    579.8万円

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    本体価格
    569.8万円

関東
52
484.9万円
関西
29
501.7万円
東海
27
535.6万円
北海道
7
592.5万円
九州
25
503.6万円
東北
3
538.3万円
北陸・甲信越
9
483.8万円
中国
10
471.4万円
四国
1
470.5万円
地域別台数
関東
2
555.5万円
関西
1
569.8万円
東海
4
559.2万円
北海道
0
---
九州
4
572.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
561.5万円
四国
0
---

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LBXとEX30クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ボルボ  EX30クロスカントリー
420万円756万円 新車時価格 649万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) 428
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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