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LBXとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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LBXとヤリスクロスの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  ヤリスクロス
VS
347万円798万円
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中古車相場 142万円375万円
ヤリスクロスの相場表を見る
137 中古車掲載台数 3612
  • レクサス LBX リラックス 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 マークレビンソンプレミアムサラウンド アドバンスドパーク アクセサリーコンセント1500Wカラーヘッドアップディスプレイ アドバンスドドライブ ドライブレコーダー

    本体価格
    445万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート ワンオーナー パノラマビュー

    本体価格
    581.4万円

  • レクサス LBX リラックス メーカーオプション・ヘッドアップディスプレイ・アドバンスドパーク&ドライブ・置く充電・サドルタン本革パワーシート&ヒーター・純正9.8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・BT-A・360°モニター

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正メモリナビ フルセグ 寒冷地 ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス LBX エレガント 

    本体価格
    400.8万円

  • レクサス LBX リラックス 1オナ セミア茶革 シートH パノラV PKSB BSM ITS AHS LCA Dモニタ カラーHUD 禁煙車 TVジャンパ FRDレコーダ AC1500W PBドア LEDライト G18AW

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート シートヒーター 純正メモリナビ フルセグTV 360度カメラ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーバックドア 純正19インチアルミ

    本体価格
    546.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT/純正9.8インチディスプレイオーディオ/前後純正ドラレコ/黒本革/カラーHUD/全周囲カメラ/純正19インチ鍛造AW/レッドキャリパー/Lexus Safety/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    578万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    481万円

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    250.9万円

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    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター 純正9インチディスプレイオーディオ シートヒーター ETC2.0 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグ ステアリングヒーター HDMI プッシュスタート

    本体価格
    299.9万円

関東
38
477.9万円
関西
24
491.2万円
東海
26
554.6万円
北海道
9
583.4万円
九州
20
491.5万円
東北
4
468.6万円
北陸・甲信越
6
500.3万円
中国
9
492.9万円
四国
1
459.3万円
地域別台数
関東
780
243.8万円
関西
497
242.4万円
東海
570
245万円
北海道
155
259.5万円
九州
614
242.2万円
東北
289
250.3万円
北陸・甲信越
224
247万円
中国
303
243.6万円
四国
180
246.4万円

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LBXとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  ヤリスクロス
420万円756万円 新車時価格 179.8万円335.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1490~1618 排気量(cc) 1490
91~304 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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