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LBXとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   スズキ  エスクード
VS
346.4万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 64.8万円287.7万円
エスクードの相場表を見る
213 中古車掲載台数 123
  • レクサス LBX クール サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    399万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ セーフティセンスプラス パノラミックビュー ワイヤレス充電

    本体価格
    593.8万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    480.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ 全方位カメラ ステアリングヒーター シートヒーター レッドキャリパー ワイヤレス充電 パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD モリゾウRR4WD 1オナ 黒革 マクレビ パノラV PKSB BSM 6速MT カラ-HUD おく充電 禁煙車 Dレコ 寒冷地 ASC ボディフィルム LEDライト レッドキャリパ 鍛造19AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    723万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 ワンオーナー 純正9.8型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ワイヤレス充電 ETC2.0 茶革 シートヒーター 電動リアゲート BSM HUD PKSB 衝突軽減 追従クルコン コーナセンサー

    本体価格
    484.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 専用19インチ鍛造AW レッドキャリパー 大口径マフラーバッフル 寒冷地仕様 LEDヘッドライト 本革シート ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー パノラミックビューモニター

    本体価格
    665万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ 茶革レザーシート レクサスセーフティシステムプラス パワーバックドア ビルトインETC レーダークルーズコントロール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    439.7万円

  • レクサス LBX リラックス 前後ドライブレコーダー・ETC2.0・パワーバックドア

    本体価格
    469万円

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    121万円

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    153.7万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 走行87100キロタイミングチェーン修復歴無し4WD5速MTクラッチオーバーホール済みスマートキーオートエアコンパワステフル装備ETC2.0社外17インチアルミホイール

    本体価格
    84万円

関東
45
530.7万円
関西
38
491.2万円
東海
51
517万円
北海道
12
554.5万円
九州
33
482.9万円
東北
10
495.8万円
北陸・甲信越
10
481.8万円
中国
10
484.1万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
49
122.9万円
関西
5
199.7万円
東海
20
174.6万円
北海道
11
151.9万円
九州
7
163.2万円
東北
8
115.4万円
北陸・甲信越
12
190万円
中国
8
190.1万円
四国
3
142万円

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LBXとエスクードのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  エスクード
420万円756万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1490~1618 排気量(cc) 1371~2393
91~304 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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