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LBXと405を比較! - みんなの比較車種

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LBXと405の中古車情報を比較する

レクサス  LBX   プジョー  405
VS
329.4万円~798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 199.9万円
405の相場表を見る
271台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイオーディオ・パノラミックビュー・フルセグTV・ハーフレザーシート・シートヒーター・電動リヤゲート・プロアクティブドライビングアシスト・ヘッドアップディスプレイ・BSM・LEDヘッドライト

    本体価格
    453.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正DA・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/カラーヘッドアップディスプレイ/パノラミックビュモニター/パワーバックドア

    本体価格
    379万円

  • レクサス LBX エレガント カラーヘッドアップディスプレイ ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth フルセグTV AM/FM 全方位カメラ ETC 前後コーナーセンサー クルーズコントロール(追従走行アリ) ABS

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD イエローブレーキキャリパー 6速MT スーパーキャットレーダー ワイヤレス充電 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 全方位カメラ シートクーラー 純正19インチアルミホイール パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    726万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー マクレビ BSM 寒冷地仕様

    本体価格
    610万円

  • レクサス LBX クール 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ プリクラッシュ ブラインドスポットモニター ハーフレザー レーダークルーズ 前席シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    482.4万円

  • レクサス LBX エレガント レクサスチームメイト レクサスセーフティシステム+ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ パワーバックドア置充電 純正アルミホイール17インチ 禁煙車

    本体価格
    473.2万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ フルセグ AM FM BT USB(C-type) CarPlay レクサスセーフティシステム プリクラッシュセーフティ プロアクティブドライビングアシスト

    本体価格
    499.4万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ ブラウン本革シート  ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 電動リアテールゲート

    本体価格
    463万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ アドバンストパーク ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ BSM 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    495.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 405 MI16 5速マニュアル 左H ブラックレザーシート 社外AW S/R Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    199.9万円

関東
78台
503.2万円
関西
42台
499.1万円
東海
62台
518.7万円
北海道
10台
545.3万円
九州
37台
489.9万円
東北
10台
471.7万円
北陸・甲信越
13台
508.3万円
中国
12台
492.1万円
四国
7台
471.8万円
地域別台数
関東
1台
199.9万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LBXと405のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   プジョー  405
420万円~756万円 新車時価格 299万円~450万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1720×1405
1490~1618 排気量(cc) 1904~1998
91~304 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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