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LBXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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LBXとサファリの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   日産  サファリ
VS
346.4万円788万円
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中古車相場 168.8万円429.9万円
サファリの相場表を見る
209 中古車掲載台数 16
  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8型ディスプレイTV パノラミックビューモニタ ブラインドスポットモニタ ヘッドアップディスプレイ 電動バックドア 純正18インチAW パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    448.3万円

  • レクサス LBX アクティブ フルセグ ディスプレイオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    525万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD AIMGAIN製マフラー ナガホリレーシングマフラーバルブ ARTISAN SPIRITS製リアスポイラー ALPINE製デジタルインナーミラー マッドブラックエンブレム

    本体価格
    590万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチディスプレイ BT フルセグTV パノラミックビューモニター ワンオーナー車 ハーフレザーシート(ヒーター)パワーシートメモリー付 OPモデリスタエアロF S R 純正18インチアルミ

    本体価格
    477万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    619.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバンストドライブ アドバンストパーク カラーヘッドアップディスプレイ ETC メモリー機能付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    479万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 純正9.8インチディスプレイオーディオ FM/AM/BT/USB/Miracast/フルセグ レクサスセーフティーシステム+ ヘッドアップディスプレイ パラミックビューカメラ レザー

    本体価格
    590万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 正規認定中古車 2年間距離無制限保証 ドライブレコーダー

    本体価格
    660万円

  • レクサス LBX リラックス 走行20400KM 外装色ブラックマイカ 内装セミアニリン本革/サドルタン モデリスタ F・S・R モデリスタ19AW ドラレコ前後 パノラミックビュー レクサスセーフティ+ 禁煙車

    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX エレガント 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    460.3万円

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    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    168.8万円

関東
45
526.9万円
関西
37
494.3万円
東海
52
522.2万円
北海道
12
554.5万円
九州
31
485.6万円
東北
9
496.7万円
北陸・甲信越
9
483.1万円
中国
10
485.7万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
5
256.5万円
関西
1
330万円
東海
2
364.4万円
北海道
2
186.3万円
九州
1
269万円
東北
2
250.8万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
2
195万円

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LBXとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   日産  サファリ
420万円756万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1490~1618 排気量(cc) 2825~4758
91~304 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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