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LMとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   アウディ  RS e-tron GT
VS
1265万円~1898万円
LMの相場表を見る
中古車相場 687.7万円~1280万円
RS e-tron GTの相場表を見る
76台 中古車掲載台数 13台
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ・純正14inc後席モニター・革シート・クライメントコンシェルジュ・電動ルーフシェード・サイドシェード・エグゼクティブシート・オットマン・ガラスルーフ・マークレビンソン・Advanced Drive・電動サイドステップ

    本体価格
    1614万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット マークレビンソンサウンドシステム 19インチ鍛造AW 14インチリヤエンターテインメントシステム

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー バックカメラ ナビ ETC ドラレコ スマートキー 電動シート シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車 ドライブレコーダー(純正)

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/モデリスタFSRエアロ/ソリスホワイト革シート/前後ドライブレコーダー/19インチAW/マークレビンソンサウンドシステム/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/2.0ETC/寒冷地仕様/スペア&カードキ-

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンオーディオ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 後席エグゼクティブシート レーダークルーズ キープレーン アドバンストパーク 後席オットマン 後席モニター

    本体価格
    1363万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車 本革・ドラレコ・AWD

    本体価格
    1839.3万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1488万円

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    999万円

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    本体価格
    837.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンルーフ ファインナッパレザー シートベンチレーション ブレーキキャリパーレッド エクステリアミラーハウジングカーボン バング&オルフセン3Dサウンドシステム アコースティックガラス

    本体価格
    808万円

関東
24台
1519.5万円
関西
22台
1497.7万円
東海
9台
1444.4万円
北海道
3台
1532.7万円
九州
11台
1604.2万円
東北
1台
1550万円
北陸・甲信越
3台
1454.3万円
中国
3台
1632万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
768.2万円
関西
4台
808.3万円
東海
3台
1028.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
999万円
中国
1台
788万円
四国
1台
750万円

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レクサス  LM   アウディ  RS e-tron GT
1500万円~2030万円 新車時価格 1799万円~3129万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2393 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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