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LMとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 779.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 335
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 自社1オーナー モデリスタエアロ モデリスタシグネチャークロームセレクション ガラスフィルム施工

    本体価格
    1485万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD パワートレインハイブリッド車 version LバージョンL 2.4Lターボ

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白内装 ユニバーサルステップ フリップダウンモニター

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット(タイプA) カップホルダーイルミネーション(マルチカラー) プロジェクションカーテシイルミ

    本体価格
    1360万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD リアエンターテイメント マークレビンソン ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ 純正ナビ(フルセグTV) 両側パワースライドドア 全方位カメラ360° 後席モニター サンシェード

    本体価格
    1465万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 弊社ワンオーナー車両/両側電動スライドドア/マークレビンソン/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/19インチ/フリップダウンモニター/コンセント/LEDヘッドライト/白革シート/マッサージシート/

    本体価格
    1458.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ エントランスフロアマット フロアマットタイプA グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 走行距離 7.400キロ 禁煙車 左右独立ムーンルーフ 左右ユニバーサルステップ 本革エアーシート マークレビンソンサウンド 後席フリップダウンモニター 全方位モニター 純正14型ナビ

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1685万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    3649万円

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    本体価格
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    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    2099.9万円

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    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BURABUS WideStar

    本体価格
    2798万円

関東
30
1530.7万円
関西
20
1528.9万円
東海
12
1502万円
北海道
2
1471.5万円
九州
12
1520.1万円
東北
1
1520万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
3
1465.6万円
四国
2
1490.4万円
地域別台数
関東
126
2234.9万円
関西
72
2370.7万円
東海
68
2274.1万円
北海道
12
2265.5万円
九州
22
2331.4万円
東北
9
2202.1万円
北陸・甲信越
9
2601.7万円
中国
9
1855.7万円
四国
8
2272.3万円

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レクサス  LM   メルセデスAMG  Gクラス
1500万円2030万円 新車時価格 2035万円3535万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2393 排気量(cc) 3982
275 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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