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LMとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 684.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
86 中古車掲載台数 305
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 デジタルキー ドライブレコーダー

    本体価格
    1400万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗 SR マークレビンソン リアエンター ユニバーサルステップ レクサスチームメイト デジタルミラー 白革 リラクゼーションシート 全周囲カメラ 14型ナビTV ワイヤレス充電 HUD 寒冷地仕様

    本体価格
    1489万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 専用パーティション48型ワイドディスプレイ 調光機能付き電動昇降ガラス L-ANILINE本革パワーシート マークレビンソンリファレンス3Dサウンドシステム 左右独立ガラスルーフ 冷蔵庫 ナノイーX

    本体価格
    1312.3万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンリファレンス3Dサラウンド/リヤエンターテイメント/ユニバーサルステップ/レクサスセーフティ/パノラミックビュー/パワーバックドア/モデリスタエアロ/19インチAW/ETC

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 内装ソリスホワイト/マクレビ/48インチ後席モニター/左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ  リアエンターテイメント ホワイトレザーシート AKフォージド21インチアルミ  マークレビンソン ユニバーサルステップ  ツートーンハーフラッピング 禁煙車

    本体価格
    1563万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り・黒革・モデリスタエアロキット・GRパフォーマンスダンパー・ユニバーサルステップ・マークレビンソン・カーテーシーイルミ・純正ドラレコ

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー マークレビンソンプレミアムサウンド レクサスセーフティシステム+純正19AW 三眼LEDヘッド パノラミックビューモニター デジタルインナミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ 純正ナビ(フルセグTV) 両側パワースライドドア 全方位カメラ360° 後席モニター サンシェード

    本体価格
    1465万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン 黒革シート 純FDモニター ユニバーサルステップ 純ディスプレーオーディオ フルセグ 全方位カメラ レクサスチームメイト HUD アドバンスドライブ パークアシスト 両パワスラ

    本体価格
    1479.7万円

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    2220万円

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    本体価格
    応談

関東
26
1479.6万円
関西
22
1514.5万円
東海
16
1452.2万円
北海道
2
1494万円
九州
12
1531.5万円
東北
2
1525.8万円
北陸・甲信越
5
1661.3万円
中国
0
---
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
121
2248.8万円
関西
67
2335.8万円
東海
60
2219万円
北海道
10
2219.3万円
九州
16
2192.8万円
東北
6
2082.7万円
北陸・甲信越
7
2729.3万円
中国
12
2149.3万円
四国
6
2245.8万円

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LMとGクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   メルセデスAMG  Gクラス
1500万円2030万円 新車時価格 2035万円3535万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2393 排気量(cc) 3982
275 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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