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LCコンバーチブルと206CCを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルと206CCの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   プジョー  206CC
VS
1085万円2688万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円95万円
206CCの相場表を見る
42 中古車掲載台数 5
  • レクサス LCコンバーチブル 500 エアロダイナミクスカウリング マークレビンソンサウンド 純正OP21インチ5本V字スポークポリッシュ仕上げ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1451.3万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 ワンオーナー セーフティ+ ナビ マークレビンソン 全周囲 カメラ 革シート  パワーシート シートヒーター ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 革巻きステアリング  ステアリングヒーター

    本体価格
    1841.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 モデリスタフルエアロ マークレビンソン オレンジキャリパー パノラマビュー ホワイトブルー革エアシート シートヒーター トムス21インチAW トムスリヤスポイラー トルセンLSD カラーHUD

    本体価格
    1885万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 屋内保管 21インチオプションアルミ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ オーカー革シート ベンチレーションシートヒーター サンドベージュソフトトップ 追従 衝突軽減

    本体価格
    1579万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル 幌マリンブルー 内装ブルー&ホワイト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 純正21インチAW 12.3インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター・ベンチレーション セーフティシステムプラス

    本体価格
    1863万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 鍛造21インチアルミ アルカンターラメーターフード サンドベージュソフトトップ オーカー本革シート

    本体価格
    1635万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ  マークレビンソン TRD鍛造21インチホイール 社外可変マフラーヘッドアップディスプレイ  禁煙車

    本体価格
    1545万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサラウンド モデリスタ21インチ鍛造AW セミアニリン本革ベンチレーションシート 茶革 オーカー内装 カラーHUD ネックウォーマー 前後ドラレコ LSS+ LKA PCS BSM RCTA 前後クリアランスソナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー マークレビンソン オレンジキャリパー 茶革エアシート シートヒーター カラーHUD 純正ナビ バックモニター フルセグTV セーフティーシステムプラス BSM クルコン 純正21インチAW

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定 マクレビ モデリスタエアロ

    本体価格
    1878万円

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  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 電動式オープン ETC 茶革シート

    本体価格
    95万円

関東
17
1791.9万円
関西
11
1606.9万円
東海
9
1350.9万円
北海道
0
---
九州
2
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
2
1450万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
77万円
関西
3
76.1万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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LCコンバーチブルと206CCのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   プジョー  206CC
1477万円1780万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
4968 排気量(cc) 1587~1997
477 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は42台、206CCの中古車は5台掲載しています。
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