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LCコンバーチブルと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
1085万円2688万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 2340万円3030万円
720Sスパイダーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 14
  • レクサス LCコンバーチブル 500 フルモデリスタ仕様 ドライブレコーダー ラゲージマット 純正フロアマット HDMI入力端子 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター マークレビンソン ホイールロックボルト

    本体価格
    2140万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 ワンオーナー セーフティ+ ナビ マークレビンソン 全周囲 カメラ 革シート  パワーシート シートヒーター ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 革巻きステアリング  ステアリングヒーター

    本体価格
    1841.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 ワンオーナー 屋内保管 オプション21インチアルミ カラードプレーキャリパー カーボンパーツ セーフティシステムプラス フレアレッドセミアニリン革シート ベンチレーション シートヒーター LED

    本体価格
    1579万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ  マークレビンソン TRD鍛造21インチホイール 社外可変マフラーヘッドアップディスプレイ  禁煙車

    本体価格
    1545万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期型最終モデル!車検2年有り・モデリスタエアロ・オレンジキャリパー・黒幌・ドライブレコーダー・12.3インチディスプレイ・ナビ・地デジ・ワイヤレスカープレイ・フロアマット・新車保証令和10年12月まで・禁煙

    本体価格
    1889.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 コンバーチブル/KUHLユーザーカー/WALDフルコンプリートカー/WALDオリジナルエアロ3点装着済み/WALD21インチアルミホイール+コンチネンタルタイヤ/BLITZ車高調整式サスペンション

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 屋内保管 21インチオプションアルミ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ オーカー革シート ベンチレーションシートヒーター サンドベージュソフトトップ 追従 衝突軽減

    本体価格
    1579万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期型・最終モデル・車検2年有り・オレンジキャリパー・マークレビンソン・ヘッドアップディスプレイ・ブラックグリル/ランプガーニッシュ・TRDパフォーマンスダンパー・ATオイルクーラー・保証令和10年7月・禁煙車

    本体価格
    1759.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 鍛造21インチアルミ アルカンターラメーターフード サンドベージュソフトトップ オーカー本革シート

    本体価格
    1635万円

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    2980万円

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    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 認定中古車 右H 認中保証2年

    本体価格
    2980万円

関東
16
1786.5万円
関西
11
1606.9万円
東海
8
1375.9万円
北海道
0
---
九州
2
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
2
1450万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2853.3万円
関西
2
2890万円
東海
4
2797.5万円
北海道
0
---
九州
4
2737.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2390万円
四国
0
---

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LCコンバーチブルと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  720Sスパイダー
1477万円1780万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
4968 排気量(cc) 3994
477 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は40台、720Sスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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