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LCコンバーチブルとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとシャンテの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マツダ  シャンテ
VS
830万円1770万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
42 中古車掲載台数 2
  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年式 ブレージングカーネリアンコントラストL レクサスセーフティ ブラインドスポット カラーヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー ホワイト&ブルーセミアニリン革シート純正21インチAW

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 専用色ブレージングカーネリアンコントラストレイイヤリイング/本革フレアレッド

    本体価格
    1195万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/エアロダイナミクスミラー TRDパフォーマンスダンパー オーカー内装 茶幌 マークレビンソン カラーHUD トルセンLSD ブラック塗装OP純正21AW シートヒーター/クーラー BSM

    本体価格
    1139.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/TRDエアロ&ウイング&ミラー/モデリスタ21IN鍛造ホイール/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1608万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車/純正10型ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)/赤革シート/電動オープンルーフ/バックカメラ/Mark Levinsonプレミアムサウンド/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ビルトインTEC2.0

    本体価格
    1129.2万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ TRD21インチAW マークレビンソン ウインドデフレクター ベージュ革 ベンチレーション&ヒーター HDDナビ・フルセグ バックカメラ

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサウンド 21インチ鍛造アルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター&シートベンチレーション ドラブレコーダー LTA AHB BSM

    本体価格
    1068.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ホワイトノーヴァガラスフレーク フレアレッド内装 カラーHUD “マークレビンソン“リファレンスサラウンドサウンドシステム 純正21インチ鍛造AW ベンチレーション機能&ヒーター&ネックヒーター

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装色オーカー/マークレビンソン/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー/純正ラゲッジマット/純正マット/ベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/ネックヒーター/法人ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    1235.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 限定60台 マクレビ HUD シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
7
1167.4万円
関西
16
1337.5万円
東海
9
1191.5万円
北海道
0
---
九州
4
1103.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1043.3万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LCコンバーチブルとシャンテのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マツダ  シャンテ
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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