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UXとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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UXとターセルセダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ターセルセダン
VS
191.9万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
ターセルセダンの相場表を見る
706 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10型ナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    325.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ユーザー買取車 3眼LEDヘッド シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ/TRDエアロ/赤革/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Pサウンド/レーダークルーズ/シートヒーター/電動Rゲート/ETC

    本体価格
    273.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 10.3インチ純正SDナビ

    本体価格
    378.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    386万円

  • レクサス UX 200 バージョンC LSS+A ナビ メモリ-シ-ト シ-トヒ-タ- ドラデコ

    本体価格
    255万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビュー 茶本革 三眼LED HUD

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ワンオーナー 専用Ltexシート(モーヴ) ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ AM FM DISC SD USB BT TV AUX シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート シートメモリ BSM 電動リアゲート レーダークルコン ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    279.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    78万円

関東
199
339.7万円
関西
149
330.7万円
東海
154
312.4万円
北海道
19
359.3万円
九州
91
357万円
東北
18
342.1万円
北陸・甲信越
34
343万円
中国
27
320.3万円
四国
15
340.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ターセルセダンの中古車を探す

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UXとターセルセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ターセルセダン
390万円575.7万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1986 排気量(cc) 1331~1496
146~174 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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